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主题:中国大陆地区现役波音757系列客机全集(献给我的丫头)[上 -- gogogo

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家园 中国大陆地区现役波音757系列客机全集(献给我的丫头)[上

第一架波音757客机于1982年2月19日首飞,1983年1月投入航线运营。波音757是波音公司用来取代日益陈旧的波音727系列客机而推出的中短程窄体客机。757同时也是世界上第一批采用玻璃驾驶舱的民航客机。757机身修长,机头略为下垂,造型十分优美。但是随着生命力顽强的737推出737NG系列以后,757的订单日益萎缩,波音公司不得不于2004年关闭757的生产线。最后一批757分别交付上海航空公司和厦门航空公司,成为757的绝唱。757客机一共有200,300两个系列。我国大陆地区于1987年开始引进波音757客机,只引进了757-200系列。由于我国引进的757大多数生产于20世纪90年代初,机龄普遍偏高,再加上757生产线已经关闭,737NG以及787的引进,可能在不久的将来优美的757客机将会消失在祖国的天空中。仅以本贴来纪念为祖国服务的波音757。截至2007年年底,共有56架波音757运营中,分别由中国国际航空公司,中国南方航空公司,上海航空公司(上海货运航空公司),厦门航空公司负责运营。

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中国国际航空公司

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机队规模:13架

注册号:B-2820

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1992年8月15日

飞机序列号:25885/476

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2821

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1992年8月19日

飞机序列号:25886/480

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2826

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1992年10月29日

飞机序列号:26155/495

备注:原属中国西南航空公司,从通用电气商业航空服务公司租赁

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注册号:B-2832

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1993年6月4日

飞机序列号:25887/554

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2836

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1994年2月25日

飞机序列号:27258/595

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2837

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1994年8月11日

飞机序列号:27259/609

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2839

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1994年8月12日

飞机序列号:27259/615

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2840

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1994年8月12日

飞机序列号:27270/622

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2841

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1994年8月15日

飞机序列号:27367/624

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2844

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1995年5月4日

飞机序列号:27511/669

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2845

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1996年6月

飞机序列号:27512/674

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2855

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1998年8月29日

飞机序列号:29792/822

备注:原属中国西南航空公司

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注册号:B-2856

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1998年11月24日

飞机序列号:29793/833

备注:原属中国西南航空公司

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中国南方航空公司

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机队规模:22架

注册号:B-2804

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1988年11月22日

飞机序列号:24330/200

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注册号:B-2805

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1988年12月16日

飞机序列号:24331/203

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注册号:B-2806

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1988年8月28日

飞机序列号:24401/232

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注册号:B-2816

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1991年4月14日

飞机序列号:25083/359

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注册号:B-2817

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1991年8月22日

飞机序列号:25258/389

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注册号:B-2818

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1991年9月3日

飞机序列号:25259/392

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注册号:B-2822

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1992年6月11日

飞机序列号:25884/461

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注册号:B-2823

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1993年9月17日

飞机序列号:25888/575

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注册号:B-2824

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1993年11月4日

飞机序列号:25889/583

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注册号:B-2825

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1993年11月12日

飞机序列号:25890/585

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注册号:B-2827

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1999年

飞机序列号:26156/503

备注:该机最初于1992年11月25日交付中国西南航空公司,1999年起由新疆航空公司运营

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注册号:B-2830

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:2002年6月28日

飞机序列号:32343/1015

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注册号:B-2831

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1999年

飞机序列号:26153/482

备注:该机最初于1992年8月26日交付中国西南航空公司,1999年起由新疆航空公司运营

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注册号:B-2835

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1993年6月3日

飞机序列号:25598/445

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注册号:B-2838

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1994年5月2日

飞机序列号:27260/613

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注册号:B-2851

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1998年4月30日

飞机序列号:29215/797

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注册号:B-2853

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1998年7月8日

飞机序列号:29216/811

备注:原属中国新疆航空公司

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注册号:B-2859

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:1999年6月2日

飞机序列号:29217/868

备注:原属中国新疆航空公司

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注册号:B-2860

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:2004年6月16日

飞机序列号:29945/873

备注:该机最初于1999年6月21日交付美国国家航空公司

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注册号:B-2860

飞机型号:B757-200

发动机型号:RB211-535E4

引进时间:2004年6月17日

飞机序列号:29946/877

备注:该机最初于1999年7月13日交付美国国家航空公司

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