主题：中国大陆地区现役波音757系列客机全集（献给我的丫头）[上 -- gogogo

第一架波音757客机于1982年2月19日首飞，1983年1月投入航线运营。波音757是波音公司用来取代日益陈旧的波音727系列客机而推出的中短程窄体客机。757同时也是世界上第一批采用玻璃驾驶舱的民航客机。757机身修长，机头略为下垂，造型十分优美。但是随着生命力顽强的737推出737NG系列以后，757的订单日益萎缩，波音公司不得不于2004年关闭757的生产线。最后一批757分别交付上海航空公司和厦门航空公司，成为757的绝唱。757客机一共有200，300两个系列。我国大陆地区于1987年开始引进波音757客机，只引进了757-200系列。由于我国引进的757大多数生产于20世纪90年代初，机龄普遍偏高，再加上757生产线已经关闭，737NG以及787的引进，可能在不久的将来优美的757客机将会消失在祖国的天空中。仅以本贴来纪念为祖国服务的波音757。截至2007年年底，共有56架波音757运营中，分别由中国国际航空公司，中国南方航空公司，上海航空公司（上海货运航空公司），厦门航空公司负责运营。

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中国国际航空公司

机队规模：13架

注册号：B-2820

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1992年8月15日

飞机序列号：25885/476

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2821

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1992年8月19日

飞机序列号：25886/480

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2826

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1992年10月29日

飞机序列号：26155/495

备注：原属中国西南航空公司，从通用电气商业航空服务公司租赁

注册号：B-2832

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1993年6月4日

飞机序列号：25887/554

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2836

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1994年2月25日

飞机序列号：27258/595

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2837

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1994年8月11日

飞机序列号：27259/609

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2839

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1994年8月12日

飞机序列号：27259/615

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2840

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1994年8月12日

飞机序列号：27270/622

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2841

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1994年8月15日

飞机序列号：27367/624

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2844

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1995年5月4日

飞机序列号：27511/669

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2845

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1996年6月

飞机序列号：27512/674

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2855

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1998年8月29日

飞机序列号：29792/822

备注：原属中国西南航空公司

注册号：B-2856

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1998年11月24日

飞机序列号：29793/833

备注：原属中国西南航空公司

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中国南方航空公司

机队规模：22架

注册号：B-2804

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1988年11月22日

飞机序列号：24330/200

注册号：B-2805

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1988年12月16日

飞机序列号：24331/203

注册号：B-2806

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1988年8月28日

飞机序列号：24401/232

注册号：B-2816

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1991年4月14日

飞机序列号：25083/359

注册号：B-2817

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1991年8月22日

飞机序列号：25258/389

注册号：B-2818

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1991年9月3日

飞机序列号：25259/392

注册号：B-2822

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1992年6月11日

飞机序列号：25884/461

注册号：B-2823

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1993年9月17日

飞机序列号：25888/575

注册号：B-2824

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1993年11月4日

飞机序列号：25889/583

注册号：B-2825

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1993年11月12日

飞机序列号：25890/585

注册号：B-2827

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1999年

飞机序列号：26156/503

备注：该机最初于1992年11月25日交付中国西南航空公司，1999年起由新疆航空公司运营

注册号：B-2830

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：2002年6月28日

飞机序列号：32343/1015

注册号：B-2831

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1999年

飞机序列号：26153/482

备注：该机最初于1992年8月26日交付中国西南航空公司，1999年起由新疆航空公司运营

注册号：B-2835

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1993年6月3日

飞机序列号：25598/445

注册号：B-2838

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1994年5月2日

飞机序列号：27260/613

注册号：B-2851

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1998年4月30日

飞机序列号：29215/797

注册号：B-2853

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1998年7月8日

飞机序列号：29216/811

备注：原属中国新疆航空公司

注册号：B-2859

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：1999年6月2日

飞机序列号：29217/868

备注：原属中国新疆航空公司

注册号：B-2860

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：2004年6月16日

飞机序列号：29945/873

备注：该机最初于1999年6月21日交付美国国家航空公司

注册号：B-2860

飞机型号：B757-200

发动机型号：RB211-535E4

引进时间：2004年6月17日

飞机序列号：29946/877

备注：该机最初于1999年7月13日交付美国国家航空公司

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