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主题：为什么有人不建议空档滑行？ -- 掷骰子
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家园 为什么有人不建议空档滑行？ 为什么有人不建议空档滑行？特别是下坡时。
我听到的两种解释是：
1。有些车辆的制动（卡车）要靠发动机，空档滑行比较容易熄火。
2。有些车带档滑行，发动机会停止喷油，比空档要节能。
左看右看觉得这两个解释不通啊不通。
特此请教达人。
家园 好像是长坡陡坡，空当滑行，容易刹车失效 小坡可以，如果是比较陡的坡得话，有可能出现刹车失控的现象。
家园 我听到的解释是:空挡的时候刹车只有一脚 家园 那是气刹车
家园 明白了 在不需要制动的情况下（下缓坡、平地），空档省油。
在需要制动的情况下（下陡坡、前方红灯），挂档既安全又省油（电喷车）。
自动的打死也不开，会得老年痴呆症的。
家园 我也觉得主要是安全方面的考虑 如果坡度太大，自由滑行的加速也会很快，这个时候踩刹车也比较玄。一般情况下，我会放空档，但是觉得在可控制范围内，不会让速度过快。大多数情况下，下坡都是拐来弯去的，速度快总是比较危险。
家园 空档下坡真的很危险 刹车失灵可不是闹着玩的。
另外自动挡车下大坡，也建议降档，否则自动挡车，可没有发动机刹车，一直放到D档，下坡可是速度越来越快。速度高了，需要用脚刹控制车，也同样危险。
家园 你可找一个没车的缓坡试一下 先把车停在坡上,然后用空档和一档分别开始滑坡,你会发现一档下坡的速度比空档要慢,这就是发动机的制动作用
家园 动力制动 用发动机加抵挡位的制动方法是在没有办法的情况下，才去使用，如刹车系统失灵，这时、如果～～可能～～、条件允许，可以强制高档换抵挡，但是，个人试过，效果很是一般。不信，你把车开到60码，强制换一挡，看看要多久才可慢下来，此时发动机的转速和声音，你会心痛。
对发动机的损坏是很严重的，以前，跑山路（大货车）没有装水箱（专门给轮毂冷却用），就用这个办法，但是也是勉强为之（总比不用要好）。
具体原因是长时间的刹车，会产生大量的热能（高温），刹车片（摩擦材料）的性能会急剧下降，用了发动机动力制动，可以多多少少减轻一点，几天的山路跑下来，发动机也就提前退休了。（变速箱也会是）
