主题：<闲扯>五个小时前 俺经历了一场阶级之战 -- 马前卒
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家园 【文摘】中国人的素质高一点，好多事情就好办了 中国的人口再少一点,都不用这么麻烦去设计了.有些人脑子里装的不知道是什么东西.
家园 那伙计知道什么叫以人为本么? 罚他每天过自己设计的道口100次
家园 哈哈，这算什么。 不是有个很NB的钟姓院士讲要“以好人为本”么？估计这位也是“以高素质的人文本”。
哈哈哈...这就是咱们的“精英阶层”“决策者”们的思维方式。
家园 是苏高新管委会办公楼下面的交叉口吗？ 我以前住在附近的，呵呵。
设计的时候能不能考虑把地面留给行人和自行车，汽车走地下呢？现在的市政设计不为人着想，不以人为本，以后是要付出代价的。城市应该是平民的，不应该是“精英”的。花赞你的坚持！
家园 看来真是一夜回到解放前啊，穷人们根本没有话语权 既得利益者们没有丝毫的觉悟啊
家园 希望马老弟继续在设计院待下去，让这帮“中国人” 学会怎么为“下等人”考虑
家园 干得好！ 家园 设计院现在可真有钱啊 就是拿钱不干人事(老马不算,哈哈)
家园 现在很多路都不考虑自行车或很少考虑。 家园 不参与这个讨论，只是说我的体会 现在的道路设计真的没有几个是为行人考虑的，在城市8年，笑谈我学会最大的本事就是如何在川流不息的车流中闪转腾挪左冲右突。城市道路除了畅通街什么的主要干道一般是不会拓宽的，于是先是非机动车道窄了，随后就是并到人行道了，然后在一些繁忙路段，干脆取消斑马线，改建行人天桥，说来也是提供了公众安全性，不过每次我看到走天桥上的人基本上还没有窝在里面的小贩多，行人照旧在路上与汽车抢道。
家园 道路拓宽就要拆迁，路边的都是店面，钱要赔死，还有钉子户。
家园 设计者总结的那句话没错啊 不知道您是把他/她排除在“中国人”之外了呢还是排除在“人”之外了呢？