西西河

  • 死扛着
    曾用旧名

    xxpaladin

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正四品上:正议大夫|忠武将军
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家园

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老老狐狸 2017-06-14 22:10:19🙂应当是歼七B/P,屠老眼光、能力,胆略,太让人佩服了。 ↑8 ↓0
坚持不赔钱退货,把进口航电用到出口机上,八字还没一撇就开始忽悠约旦,最后还成了,彻底打开歼七20多年外销路。 牛人啊。在各大主机厂中,132是八九十年代相对最滋润的,屠老首功。 歼七E,是后来的双三角翼改型,出口型号有BG、PG等。 ...

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七天 2017-06-13 20:05:02🙂不懂的东西,我本来不敢乱说,但是看到这个帖子忍不住了 ↑167 ↓0
90年代,新疆石油大勘探的时候,很多工程师、高级工程师都是坐运8北京新疆来回跑。那年头中国人的命就是不值钱,包括高级知识分子的命,运10下马绝不是为了让中国人的命更值钱。 另外,运10比不上欧美同期的飞机,难道是运10下马的理由?如果这个理由成立的话,中国压根就不配有现代工业体系 ...

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阴霾信仰 2023-03-09 00:56:19🙂运十7次飞拉萨是去救灾 ↑16 ↓0
以至于成都那边还问,你们飞那么多回,是试飞还是值班?还说那么好的飞机,为啥不给我们飞? 民航那么多737,707,就没一架能飞到拉萨的噶贡机场。还得指望试飞中的运十。 根据试飞大纲,“运十”飞机没有载货试飞拉萨的项目,1983年12月国家经委要求处于试飞状态的“运十”飞机执行货运 ...

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阴霾信仰 2023-03-12 07:26:13🙂看到有大言不惭说运10是正常取消的,补点资料 ↑51 ↓2
1981年,三机部和上海市政府召开运10论证会,邀请了包括范绪箕(航空老专家,原南京航空学院院长,时任中国交通大学校长)、吴仲华(发动机专家,中国科学院学部委员)、王俊奎(北京航空学院教授)等,以及经济、冶金、化工方面的专家共55位同志,对运十飞机进行实地考察后举行了评审会议,会 ...

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真离 2023-02-16 06:23:27🙂武汉弘芯千亿骗局谁之过? ↑2 ↓0
[QUOTE] 弘芯与火炬之间有多笔蹊跷的账务往来,图为2019年5月30日,作为乙方的火炬向弘芯汇款4.5亿元。图片由环宇方面提供给 36 氪 作为乙方的火炬,为何要给弘芯付款?一位知情人士告诉36氪,因为弘芯承诺将多余的贷款利息付给火炬,因此火炬自愿以担保人身份向银行借款,再 ...

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muiaao 2023-03-05 23:04:50🙂三页看完了,觉得讨论挺虚啊 ↑15 ↓0
具体产业分析具体情况咯。 我从金属类家具道具,到试图做光伏,现在搞GPU服务器(不只是挖矿,那个只是应用和支付手段),感觉瓶颈完全不一样。 金属制品主要成本和问题在表面处理,前道切割焊接啥的都没事,后面粉末涂装和电镀问题多得难以计数,外协厂家无法控制。不锈钢拉丝还是最好弄的。外协 ...

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东东山 2023-03-06 19:52:15🙂科技部管花钱,工信部享受卡脖子 ↑10 ↓0
在科技部和工信部脱节,科技部管花钱,工信部享受卡脖子。 科技部不直接承当科研后果,所以随便结题。 成天刷灌水指标糊弄国家,既然结题容易,于是各个学阀山头私相授受利益,结题的在工业部门能用的有几个?国家也不统计一下,警醒一下。 结题的在工业部门能用的有几个?国家也不统计一下,警 ...

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乾道学派 2023-03-04 06:16:13🙂运十因政治原因下马意味着放弃了自主发展大客机的路线。 ↑12 ↓0
时间是二三十年。 党争误国。 运十论证会的结论是不应下马,如果没有新的论证会来否定上一次论证会的结论,就不应该下马。 —————— 1981年6月,三机部和上海市联合召开“运十飞机论证会”,会议由三机部何文治副部 长主持。参加会议的共35个单位55位代表,其中有中国科学院吴仲华教 ...

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真离 2023-03-06 01:51:55🙂赵国强谈运十 ↑5 ↓0
[QUOTE]   主持人: ARJ21即将下线了,您作为一个飞机设计师,对于ARJ21这款支线客机,您能从您的角度给我们讲一讲ARJ21有哪些优点吗?ARJ21有哪些需要咱们努力改进的呢?   赵国强: ARJ21的优点甚多,比如座位多,根据不同布局,可装85-105人,属于同 ...

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故乡在喀什 2022-09-08 21:59:47🙂中吉乌铁路的计中计 ↑82 ↓0
综合喀什毗邻的所有铁路系统看,中吉乌铁路面临技术标准(即:轨道宽度)、线路和建设资金三大问题。将其置于更为宏大的区域背景下,则能找到中国铁路西出的方向。即:自喀什,经瓦罕走廊穿越阿富汗,然后联接伊朗。整个亚欧铁路将会非常自然的联接起来。 如此很多不可逾越的困难将迎刃而解,另一方面 ...

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狙个梨子 2023-02-21 05:25:20🙂整治好的运河是不会有这些问题的 ↑12 ↓0
有没有河?有河,很多河,但是国家不让动 水够不够深?基尔运河才多深?内陆河流哪怕是云南贵州都一堆省内1级航道,欸,就是不让你出来。 冬天结冰与否?荷兰德国的运河冬天一样会上冻。而且看看西欧的运河河系,会发现这些其实都不是问题。 / 你说的恰恰就是除了长江和珠江水系以外,其他地区的 ...

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狙个梨子 2023-02-20 12:48:43🙂水运运量低关键还是河道整治 ↑23 ↓0
无论是长江流域还是德国的莱茵河多瑙河联运体系,哪一个不是富的流油。 长江航运能力与全国铁路差不多,光长江干流的货物吞吐量就达到了30亿吨,比2019年增长了三四亿吨。这是什么概念呢?去年,全国铁路货运量大概是三十六七亿吨的样子,不到四十亿吨 / 中国之前航道整治很差,除了长江和珠 ...

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燕人 2023-03-01 08:49:18🙂“天意”在此用错了 ↑5 ↓0
事在人为。 历史上任何兴盛的中央政府,无不把水利放在国家政策的重要位置。 地方政府的意见可供参考,但是政策决定必须站在国家整体规划的水平上,两千年前的孟子都知道。 中国巨大的基建工程能力,就该着重于兴修水利,改造山河,包括公路,水道的建设。 引江济淮工程中一个关键节点是引江济淮航 ...

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北纬42度 2023-03-01 14:49:17🙂再补充一个江汉联通 ↑46 ↓0
南水北调的水来自汉水上的丹江口水库,这里的总水量一共还不到400亿立方米,就得调走100亿,另外西安等地也指望着从汉水上游调水,这样一来丹江口以下严重缺水。 为了解决这个问题,第一步是修了江汉运河,从荆州调30亿立方米的长江水到汉水并修建千吨级航道沟通长江和汉水下游,这个工程十年 ...

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燕人 2023-03-01 09:05:36🙂帮楼主贴几张工程图片 ↑36 ↓0
[IMG]/picture/0,2303/8681_01140121.jpg[/IMG]引江济巢段的航道与桥梁 [IMG]/picture/0,2303/8681_01140209.jpg[/IMG]淠河总干渠渡槽全景 [IMG]/picture/0,2303/8681_0114 ...

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