主题:[原创]关于分田到户与粮食产量之间的关系 -- 听枫
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1,原因很简单,天空航线权不开放,就基本没有民品生存的空间……别忘了想发展飞机民品是从小到大积累的
2,既然是国家投入,蛋糕就那么大,你自己说是军品先还是民品先?尤其是当年那个局面下,连7/8还没弄明白呢
3,哪个飞机局局长?当年无论民航、军、3机部是一致同意不给钱的……
4,批量?我可没说能批量,是能通过样机鉴定,不掉下来,离批量还早着呢,那发动机来源就是个过不去的门槛
5,我知道是仿的,仿的还不过关,连连续150小时台架还没完成呢,离军品合格还早呢,试飞时候是用的原状美国货,就那么有数的几台
6,“整个系统设计都没有了,团队人员没有”,那你问问现在又哭有嚎的上飞好了,当年国家只是不给钱了没让你拆啊,而且还给了大大油水的项目支持,拆庙赶和尚的事情当年做了,现在怪别人?60年最困难的时候南昌还能靠5-6个人坚持Q5,上飞怎么就做不到咬牙坚持一下?老军工的精神还是缺一点吧……
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🙂运十最后搁置的时候 碎片与记录 字125 2006-12-28 10:46:00
🙂2个亿?绝对不是,那只是上飞初期钓鱼的说法 正版松鼠妖 字389 2006-12-28 16:51:47
🙂军品跟民品根本就不是一码事 碎片与记录 字1349 2006-12-28 18:25:52
🙂就目前而论,军品第一是必要的也是无奈的
🙂军品必须和民品冲突吗? 碎片与记录 字396 2006-12-29 07:15:01
🙂组装麦道正好说明上飞无赖 正版松鼠妖 字315 2006-12-29 13:06:17
🙂回复 碎片与记录 字481 2006-12-29 13:26:35
🙂国家只是停止拨款,拆庙赶和尚是上飞自己干的不要怪别人 正版松鼠妖 字204 2006-12-29 14:27:09