西西河

主题:[2003原创旧文]从磁浮之争说起 -- 葡萄

共:💬123 🌺102
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 这个只能是说,欧洲水平较低的普通铁路拖累了高速跨线车

怎么不曾听说,日本窄轨既有线车辆影响了迷你新干线?进而影响整个新干线系统的正点率和盈利能力?考虑一下E3在东北·上越新干线上要与E2连挂运转的。这要对准点率提出多么高的要求!

高速车当然不能串遍所有线路,但是在确实需要一些高速车,而新造高速铁路又不经济的地方,开行跨线车是很正常的。个人以为,到人口密度相对小的地区的长途客运,尤其如此

甩开跨线客流,那么,京沪修磁悬浮的话,仅能分流既有京沪线10%的客流,如何缓解既有铁路线的客货运输压力?高造价的磁悬浮如何利用这一点点可怜的客流收回成本?

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河