主题：[2003原创旧文]从磁浮之争说起 -- 葡萄
共:💬123 🌺102
复 这个优势也是劣势
欧盟规划的泛欧高速铁路网，10000公里新建线路，15000公里改造既有线，完全没有忌讳跨线运转的意思
日本人更绝，不惜改造既有窄轨线路，同时生产适应窄轨界限的“迷你新干线”来扩大高速列车的服务范围
- 相关回复 上下关系8
🙂莫非你认为我国的普通铁路比欧洲的水平更高？ chela 字0 2006-11-30 12:41:13
😄那倒不是，但是咱有好的榜样就不拿那差的说事 Redbee 字138 2006-11-30 22:03:40
🙂这个优势也是劣势 wydygo 字32 2006-11-30 10:18:07
🙂互通导致亏损？这个说法貌似不通
😄补充，关于高速轨道交通的安全性——新干线司机睡觉事件 1 Redbee 字1543 2006-11-30 00:54:54
😥开火车都能开睡着。。。 duscin 字22 2006-11-30 02:15:26
🙂那是得病闹得 Redbee 字279 2006-11-30 03:08:18
🙂支持磁悬浮，只因自己想坐 laozhong 字203 2006-11-29 18:39:28