主题：【野狐禅之茶余饭后】从青藏铁路开始说起 -- 水风

misnomer该怎么翻？似是而非的东西？在文明进步的过程中，对环境的破坏确实是一个引人忧虑的问题，但绝对的环境保护并不符合文明发展的规律。事实上，人与自然在本质上是矛盾的。人之所以是人，而不是动物，就在于人是有智慧的，而智慧的体现，就在于人能够利用工具和经验改造自然，使环境更适宜人的生存。不仅如此，人会积累经验，传播经验，甚至研究、实验以创造经验。所以动物只能筑巢，几千年也没有多少长进，而人能造房子，从干打垒进化到高楼大厦，从烧暖炕到绿色建筑。除非文明停止发展，否则，绝对的环境保护只是一种（恕我言重）小资的无病呻吟。人应该考虑的不是停止发展，而是可持续的发展。不光是一国一地的可持续发展，而是全人类的可持续发展。如何才能可持续的发展，那是一个大得多的话题，我也说不好。但这是基本前提，用文革语言来说，是路线问题、立场问题，是姓无姓资的问题。

就西藏的交通而言，主要交通手段无非铁路、公路、航空，其中铁路是最经济的，对环境的破坏是同等运量下最小的，这用不着太多的专业知识就可以确定。事实上，最经济的通常也是最环保的，这一点常常被人们忽略。最经济的意味着需要动用最少的资源，这本身就是一种环保。专家论证不是只有一个专业的专家，每个专业的专家只在一亩三分地里有专长不假，多方面的专家就不应该存在明显的专长间隙。除非有证据说明青藏铁路的论证中没有某些方面的专家参加，或者某些专家的意见被有意识地忽略，我们不能断言环境问题没有得到考虑。当然，一定要“有罪推断”，我也拿不出证据说明所有的问题都得到了考虑，我甚至不知道“所有问题”都包括哪些，但我还是相信“无罪推断”的。