主题：京沪高铁的两个问题 -- 晨枫

从上海到杭州，就是用现在的铁路运行也没有多远，花不了多少时间。把高速轮轨延伸过去不如弄调磁浮的实验线划算，还可以把浦东的那条捎带了救活。未来肯定是属于磁浮的。现在做这样的系统试验正合适，晚弄不如早弄。这条线杭州上海受益多，出资肯定要多点（国家估计是有补贴的），所以就成了地方线。在磁浮运营能力的最终评判出来前，大概也就会在中国的较发达地区建个一条。不会有晨兄想得那么恐怖，好像全国地方都要搞一样。等磁浮技术完全成熟，可以大规模建设的时候，大概要有个二十年以上的。那时候正好把现在的低速铁路扒了，换上磁浮，而现在建轮轨的钱早就可以因为整体效率的提高赚回来了吧。