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主题：京沪高铁的两个问题 -- 晨枫
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2010年投入运营。总投资1300亿元，采用高速轮轨技术，全线为新建双轨，大体与京沪铁路并行，看来晨枫兄的变道方案是不会实现了。
铁路全厂1318公里，设计时速350公里，初运营时速300公里，并且与现有的时速200公里的火车兼容。全程21个客站。好像的确过徐州和蚌埠。
另外新闻还说铁路“全线优先采用以桥代路方式以节约土地资源”，不知道是啥意思？修条北京到上海的高架桥？太奢侈了吧。
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可是高铁不能一段一段的呀 晨枫 字136 2006-04-05 19:57:06
挖坑填坑理论最好的注解 孔老大 字61 2006-04-06 05:07:16
其实不用拆高速轮轨啊. 闲看蚂蚁上树 字42 2006-04-07 01:38:19
今天报纸上说年内开工
以桥代路，不见得亏 闲看蚂蚁上树 字250 2006-04-04 16:07:31
这桥下面能种地吗？ gundamzaku 字81 2006-04-05 05:03:22
只要在一定高度以上就能种。 njyd 字102 2006-04-09 05:39:51
😁可以不走耕地啊。 闲看蚂蚁上树 字14 2006-04-05 05:08:01