主题：【原创】运七与中国的航空发展之路 -- 大厨

航空旅行不一定要是“豪华版”的，最重要的是为人民服务！这句话现在不说了，其实应该要说，要大说特说！中国的人民是谁？城市居民是一小部分，大部分还是农民。中国民航可曾想过为农民服务？恐怕没有。除了装门面的空中撒农药，中国民航和农民基本是绝缘的。但是，运5、运12这样的小飞机，只需要很简单的土跑道，只需要很简单的维修，就可以把穷乡僻壤从空中连起来，耗费也不大，综合起来，比跑长途汽车不会差很多，但对农民的实际效益就大多了。农产品可以快速地运出来，进城办事不用再颠簸N天。但是有人想过吗？都惦记着“城里人”不愿坐螺旋桨飞机，那“乡里人”呢？说到底，中国民航还是眼睛盯着当官的和有钱人，没有想过为人民服务。

中国的汽车工业也是一个德行，他们想过农民需要什么样的汽车吗？福特在造Model T的时候，眼睛是盯着美国的农民的，那时美国还是一个农业国家。雪铁龙（Citreon）造2CV的时候，眼睛是盯着法国农民的，要能够用水龙头冲洗，和至少装50磅的土豆袋子，这是主要的设计指标。Austin Mini和VW Beetle也都是瞄准普通人的，而不是腰缠万贯的主。