主题：茗谈149:赤雁 -- 本嘉明

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中国也没通知美国啊

大型高空气球也不便宜。。。中国这个大概率是故障导致没法放气降落下来。日韩丢个气球还不通知美国？况且美国在日韩也是空军大头。

民间组织放个气球如果管得那么中国早该通知美国（以及其它国家）了。甭说中日韩这样的外国了，美国人自己的气球不照样被打下来了？而且就是在阿拉斯加。

300磅载弹就降2000米？拜托啊，随便装油变化点就超过这重量了，编数据也没这么样的吧。。。

我们讨论的是“最高”啊，当然是在其他条件不变的情况下才能比啊。难道F-22满油也能上两万？

F15，F22差不多都是超音速下有6个G的机动能力。。。

这不是应该的吗？三代以后就是这么设计的啊，做到也没啥奇怪的啊。但歼8II是战斗机，本身就不以（高）机动性为目标，所以机动性有一点就赚一点，超过就是惊喜。

先在的U2就是涡扇，看那照片，显然比气球飞的更高。F15也是马赫2.5，F22发动机涵道比比F15的还更小，米格31也是涡扇。。。能超巡的已知几种飞机（SR71和XB-70，协和除外）都是涡扇动力。涡喷高空高速好也不是涡喷13那种落后了两代的发动机能比的吧。

你举的例子恰恰说明涡扇不适合高空高速啊：U-2飞得高但速度慢，F-15和F22飞的快但不能超过2万米，米格31倒是高空高速了，但发动机是特制的，只有它自己用，而且现在已经停产了。和米格31比较类似的SR71和XB-70用的都是涡喷，尤其是SR71的J58，是现在美国变循环发动机的前身。

F22加氧气瓶是那个扛荷服阀门问题还没发现时加的啊。开关在背后？！飞行员不可能把手伸到背后吧，那氧气瓶得连入氧气系统啊，前面加个开关难吗？

这个你问我我也不知道，毕竟也拿不到图纸不是。而且我表达的意思是氧气瓶就是供氧系统问题解决不了才打的补丁，如果供氧系统问题解决了不就用不着了吗？

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