主题：【原创】苏联空中加油小史（一）（完） -- 晨枫

对于美国空军来说，问题有：

1、缺乏空客的基本设施，而波音的设施和人缘已经很熟了

2、缺乏使用空客飞机的经验

3、flying boom是波音的专利

这些都是技术问题，最大的问题当然还是政治问题。如果这批加油机落到空客手里，不知道多少政客要责问：美国人的工作岗位哪里去了？

鹞（Harrier）式、苍鹰（Gosh Hawk）式、UH101，这些都是“小项目”，而且都是美国没有明确对等的竞争产品的情况。空客可以大量转包到美国，甚至转包总装线，但这么大一个飞机的象征意义太明显了。美国可以在墨西哥组装所有汽车，但总统坐的Cadillac和Lincoln不能，整个牌子都不能。现在日本和意大利已经订KC767了，波音要是拿不到美国空军这个订单，767生产线就要关掉。757生产线已经关掉了，747也是出的气多进的气少，波音在A380这一级的飞机上“丧权辱国”，787还是一个未知数，这样剩下的只有“新一代”737和777了，太玄了。美国不会容许这样的情况出现。

波音这次吃了“太笃定”的亏，自己也有一屁股的烂污，从走了通用动力和麦道在A-12上的覆辙。美国空军可以继续为KC135换CFM56，还可以继续拖下去。但要是订货的话，最后还是波音。没有哪个总统或国防部长敢拿这个开玩笑。