主题：C-5 银河运输机“有趣”的绰号 -- fakeone

1988年3月14号，中越海军在南沙群岛地区交战，我海军舰艇编队以一人轻伤的代价，击沉两艘军舰，重创一艘，收复永暑等六个岛礁。

海军大胜，但因为南沙远在中国航空兵的作战半径之外，海军舰队没有航空兵掩护，所以战后只能匆匆撤出战场，没法采取进一步行动。

没有别的办法，只能临渴掘井。

几天后，还在“忍耐”中的海空军和航空部立即启动了883应急工程，主要内容就是快速发展中国的受油机和加油机，受油机选的是歼8-2，先是紧急改装增加载油量，9月份下达歼8-2受油机型研制任务。歼8-2受油机项目又称为8911工程。

定了受油机，还要选择加油机平台，选择只有3个，夭折的运十，轰6，运8。从机型来看，运十毫无疑问是最好的，但海军去上飞了解了运十的情况，发现运十已经被毁了，尤其是运十还是被邓公塞进棺材，紫阳钉上棺材板的，88年的时候，邓公还是党的核心，紫阳是党的总书记，一二把手判的死刑，这个案无论如何翻不过来。空军只好退而求其次用轰6，但轰6自身载油量太小，只能勉强给轻型歼击机加点油，也就是解决了个有无的问题。

中国加油机平台问题的解决，要等到运20改成加油机了。

几乎同时，中国空军的预警机也面临小马拉大车的困境，结果大家也知道了，极其勉强地用了运8，结果造成中国空军史上最惨痛的空难，损失了35位雷达专家。