主题：搞不明白咱国内为啥不从头设计一款新的中型运输机，还要用运八这 -- yg1993

看看维基上安-12加运8的坠毁事故

粗看一下，在俄国境内因结冰坠毁的就有

10+ 次。空警-200 有那么一次，2006年6月3日。

夏天怎么了，夏天还不是有冰雹啊。几千米高空也可能很冷啊。飞机气密巡航高度可以高些，但起降阶段总要飞低，有时不得不穿过云层。。。

4000马力左右的发动机又多难啊。

运输机不是战斗机，多重的飞机配多大的发动机，各国的功率重量比都相差不大。

安-12单发4000马力，运8单发4250马力，最新的C130J 单发4600+马力，但飞机总重也重了差不多10吨，空重重了5吨。。。

跟西方发动机比，中俄的可能油耗，故障率，寿命上差些。。。但不至于这种马力不算大的发动机输出功率达不到啊。。。

安12和运8的事故

有人员伤亡的事故190起，运8的两起。。。运8产量是安12的1/10 弱。当然

运8个各种型号比较新，安12停产（1973年）后才投产，21实际还在生产，事故率低是应当的。

对比下同期飞机波音707 的飞机全毁事故

170+。安-12 也不能说多差。比竟安12现在还在使用，一堆第三世界国家在用，经历战乱（苏联入侵阿富汗，不少起被击落击伤。非洲各种内战冲突。。。）