主题:【整理】凛冬待春 -- 神仙驴
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运八也飞过,但是呢,飞西藏航线肯定是有难度的恶,而且难度不小,也是事实。
对于一款新飞机确实也是一种比较严格、难度的考验,可以证明飞机的安全性、质量有了一定的保证。
最主要是,拉萨和成都对运十完全无大修的能力,也就是说,除了这个航线是考验之后,飞机飞回上海大场,本身也是一种考验。
如果大梁变形一米,是无法在成都扳直的!!!只能变形一米着从拉萨飞回大场。
名义是救灾,实际上是运十设计组在做最后的挣扎,争取机会出境兼做实验。增加实验数据。
运十就是差个合格试飞的机会,只要试飞,成功安全的可能性极大。我个人认为是百分百。
通宝推:阴霾信仰,达雅,
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🙂敏感可以理解 7 北纬42度 字90 2023-02-06 20:55:09
🙂西飞在那个时间节点还真没造过运输机 10 金银鑫 字1966 2023-02-03 02:37:03
🙂运十7次飞拉萨是去救灾 16 阴霾信仰 字1170 2023-03-09 00:56:19
🙂波音707、737肯定是能够飞西藏的,毕竟多少年前有驼峰航线
🙂恰恰相反,西飞干运输机的经验最丰富 23 北纬42度 字1139 2023-02-03 10:53:36
🙂运八是留存的成熟小飞机,运十是大飞机 2 真离 字317 2023-02-03 19:13:22
🙂真运不了啊 7 北纬42度 字208 2023-02-06 18:57:43
🙂运十做民机,对抗波音737也很好 2 真离 字311 2023-02-01 18:44:17