主题：应该成立一个 运十 版面，和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy
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我也同意你的这一段
涡扇8下马，最可惜的还不是发动机，而是为了涡扇8而培养和锻炼了一支专业技术人员队伍。至1980年底，涡扇8主机的研制人员达3232人，他们才是我国航空工业最宝贵的财富。
然后这最宝贵的财富被弃如敝履。
我对涡扇8也是新查的资料。我只有一个疑问。既然涡扇8是一发托两机，如果涡扇8的完成度那么高，那为什么不继续用涡扇8支持轰8或新军机的研发呢？
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🙂细节是魔鬼啊。 3 阴霾信仰 字995 2023-03-06 03:22:54
🙂补充一下涡扇8的研发资料，河里留个备份 15 阴霾信仰 字23859 2023-03-06 04:54:04
🙂有意思的是，这个涡扇八的波音707试飞被运十黑说成没有开机 3 真离 字711 2023-03-06 05:40:57
🙂我确实对涡扇8不了解
🙂当年是发动机和型号高度配套的，走的不是通用路线，所以型号没了 2 真离 字701 2023-03-06 05:34:57
🙂涡扇8尺寸太大，军方那时候只有轰6 5 阴霾信仰 字1197 2023-03-06 05:33:56
🙂你如果说继续支持运10 2 唐家山 字246 2023-03-06 05:40:54
🙂我想了解一下唐兄的观点 qq97 字164 2023-03-07 09:59:53