主题:应该成立一个 运十 版面,和 新冠 一样。 -- nanimarcusboy
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扇8仿制的JT3D,仅仅是美国50年代技术水平的发动机。
涡扇9仿的斯贝,可是60-70年代技术水平的产品。76年引进,79年用英国毛料就试制成功了,本来接下来应该开始搞英国毛料国产化,然后嘛就没然后了,81年项目停了,又没经费,毛料国产化基本靠人家军工厂自己靠爱发电有空慢慢搞,才总算搞到88年取得进展。
就连进口的40台斯贝发动机,都堆仓库吃了20来年的灰。
等到新世纪再重新想起来斯贝,原来的技术人员都四散不见了。
正儿八经仿制斯贝发动机也就用了10来年时间,结果现在算仿制时间,都华丽地把中间项目停顿的时间都给算到研发时间里面去了。
昆仑嘛,当年定的指标太高,当年空军变态地强调高空高速,连斯贝都看不上,所以才磕磕绊绊。涡扇8仿制的JT3D技术指标不高,仿制过程挺顺利的,短短几年就过了地面1000小时长试了。
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🙂因为涡扇8是仿制,属于美制JT3D发动机的仿制型 1 死扛着 字51 2023-03-06 02:50:26
🙂不好意思 唐家山 字46 2023-03-04 19:07:38
🙂我对昆仑发动机有印象 唐家山 字450 2023-03-04 08:36:54
🙂细节是魔鬼啊。
🙂补充一下涡扇8的研发资料,河里留个备份 15 阴霾信仰 字23859 2023-03-06 04:54:04
🙂有意思的是,这个涡扇八的波音707试飞被运十黑说成没有开机 3 真离 字711 2023-03-06 05:40:57
🙂我确实对涡扇8不了解 1 唐家山 字522 2023-03-06 05:05:12
🙂当年是发动机和型号高度配套的,走的不是通用路线,所以型号没了 2 真离 字701 2023-03-06 05:34:57