主题：以“新”的名义回归传统 -- 审度

国产第一款售价20万月销2万累计20万辆轿车，作为老车主很自豪

比亚迪大妈，应该还有大妈爱吧，悄悄的打进中级车热区，看来还站得稳稳的。比亚迪在国产品牌中一向不是热点，不声不响中，就做到了市值第一，是不叫的好狗。

比亚迪我不知道说他是不务正业的好还是专注执着他好。说他不务正业吧，二十多年坚守磷酸铁锂电池；说他专注执着吧，好象杂七杂八什么都做，代工都要去抢一份。

汽车行业我有两个迷，一个是年产600万辆自主品牌才能生存，我记得是苗圩这个据说算是校友的话，但是有朋友指出是竺延风的话。一个是比亚迪有没有做过F1这个车？当年经常跑莞深惠，广深高速有两个广告印象很深，一个是“一品黄山天高云淡”，一个是比亚迪F1。只是，市面好象从来没有比亚迪F1这车，仿花冠或者说仿卡罗拉的只有F3。

当年新能源汽车方向之争时，很奇怪纯电动能压住混动胜出，因为当时混动有“国外先进”加持。当初坚持纯电的和做决策纯电的，都是好汉。

“电驱动”汽车可以认为不是新东西，早就有，但在新技术新材料新思想加技下，现在的纯电汽车，的确是新事物。相信国内，电动车在乘用车方面，会加速发展，逐步取代非电动。