主题:未来20年4万架民航机的市场中国商飞可以拿多少订单? -- PBS
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波音737 MAX 7 (136座)9600万美元
空客319neo (140-160座) 1亿美元
庞巴迪C300 (130-160座)8900万美元
安博威E195 E2 (144座) 6000万美元
苏霍伊super100(108座)标价3600万美元,成交价2600万美元
商飞ARJ21 (105座) 3000万美元
三菱MRJ70/90 (80/92座)4600-4700万美元
安东诺夫An148/158 (85-99座) 2400-2800万美元
从报价上看就知道为什么庞巴迪支线飞机要破产,而安博威支线飞机春风得意。
同时可以看到老毛子和二毛子打商飞稳稳妥妥,至于小日本的三菱支线飞机还是回去抱孩子算了。
其实看看当年MD80/90的前车之鉴,做到了138-172座,单价4100-4800万美元,还是挂了。就是发动机机体后置造成噪音大震动大和适航性差,最后被淘汰。
MD80和ARJ21有哪些相似之处?
外链图片需谨慎,可能会被源头改
外链图片需谨慎,可能会被源头改
- 相关回复 上下关系7
🙂这个计算方法有意思 6 菜根谭 字312 2018-01-27 19:19:26
🙂单通道飞机第一梯队的四种飞机 1 PBS 字493 2018-01-25 23:26:29
🙂单通道飞机第二梯队的四种飞机 PBS 字442 2018-01-26 00:03:05
🙂单通道支线飞机报价
🙂确实,不明白为啥ARJ21选这个尾吊布局 积善 字18 2018-01-28 01:12:42
🙂ARJ因为有现成的MD90模具山寨直截了当 PBS 字454 2018-01-28 17:09:05
🙂对于中小型飞机,尾吊布局稍有优势 4 梓童 字2602 2018-01-28 01:47:29