主题：中华传统朝贡体系即未来国家的目标 -- 夜如何其

《禹贡》九州中皆规划着贡道。贡道是各州向都城进贡时必由的道路。《禹贡》的作者认为水路是最为便捷易行的，所说的贡道都尽量遵由水路，只有在没有适当的河流时才改取陆路。这里面徐州的贡道应该引起重视。《禹贡》以“海岱及淮惟徐州”。就是说，徐州的辖地是东濒东海，西北及于泰山，而南以淮河为界。徐州的贡道是“浮于淮泗，达于菏”。《禹贡》所说的都城是在冀州的西南部。徐州的贡道就是由淮入泗，由泗入菏，由菏入济，由济入河，才能达于都城。淮、泗、济、河都是自然水道，只有这一条菏水却是人工开凿的水道。《禹贡》既然记载了这样一条水道，就足以说明它的著作年代只能在这条人工水道开凿成功以后，而不能超过它的前面。菏水是一条大致东西向的水道，位于今山东的西南部，西端起自今定陶县，东端至于今鱼台县。西端接当时的济水，东端入于泗水。这条菏水上无源头，只是从济水里引出来的一条水流，所以不能说是一条自然水道。而且这里的地势有的地方较高，当时也不能有一条自然水道。至少在它的西段近济水处是这样的。据《禹贡》所载，在菏水西端近济水处有一个菏泽。菏泽与济水相通，菏水就是由菏泽引出来的，所以说菏水西接济水。《禹贡》的作者说，“导菏泽，被孟诸”。意思是说当这个菏泽水盛难容的时候，就溢而南流，注入孟诸泽中。孟诸泽在今河南商丘、虞城两县之北，正位于菏泽的南方。当时菏泽和孟诸泽之间，如果说没有一条经常的水道，至少应该有一条泛道。这样菏泽之水才可以流到孟诸泽中。泛道只向南流，不向东流，恰正说明了菏泽之东地势的高昂，虽在菏泽盛涨的时候也不易向东流去。如果菏泽之东地势并不高昂，而且本来就有一条自然水道，则盛涨之水当不会向南泛流的。《禹贡》成书已在菏水凿通以后。菏水既已凿通，菏泽还要被于孟诸，当是菏水凿于高昂之地，河身不广，难于容纳盛涨的水流。菏泽之水无由排出，就不能不南流，而被于孟诸。既然这里地势高昂，为什么吴王夫差还要在这里开凿一条人工水道？现在看来，鱼台、定陶两县间是济水和泗水间相距最近的地方，地势即使间有稍高之处，人工开凿一条水道还是有一定的条件的。（史念海 《河山集》 二 生活?读书?新知—三联书店 （p 392）《论《禹贡》的著作年代?一、徐州的菏水是《禹贡》成书年代的最早极限的标志》）

这条人工水道乃是吴王夫差为了要和晋侯在黄池会盟而开凿的。黄池在今河南封丘县南，当时正濒于济水。菏水的开凿就可以使吴国的船舶直抵会盟的地方。吴晋黄池之会是前四八二年，则这条菏水的开凿可能肇始于它的前一年，而在会盟这一年才凿成通航的。菏水的开凿在当时很快就引起了巨大的影响。那时江、淮、河、济被称为四渎。四渎是各自独流入海的。其实，济水是由黄河里分流出来的，只能说是黄河的一条支津。所以那时应该是三大流域，而且是互不相通的。黄池之会以前，吴王夫差曾经在邗城之下凿沟以连接江水和淮水。因而当时已演变成为河济和江淮两大水道交通网。菏水的开凿连接了济水和泗水，连接了济水就等于连接了河水。泗水为淮水的支流，连接了泗水也就是等于连接了淮水和江水。这就使江、淮两水和河、济两水这两个互不相通的交通网终于互相连接起来，有利于交通的发展，而且这样的发展是以前所从来没有过的。交通发展促进了经济的繁荣，也促进了经济都会的兴起。菏水和济水连接处的陶，也就是后来的定陶，就因此而成为繁荣一时的经济都会。陶的发展较之周围其它经济都会都显得迅速。吴王夫差开凿菏水后，还没有十年，越国就灭掉吴国。越王句践的灭吴很得力于范蠡的辅佐。吴国既灭，范蠡亦功成身退，扁舟游于江湖之上。后来游到陶，以为陶乃是“天下之中”，诸侯四通，货物交易的地方。就在当地经营商业，曾经三致千金。仅就这一点说，菏水的作用也是显而易见的。或者有人要说，范蠡与传说中的陶朱公并非一人。如此说果确，亦无损于陶为“天下之中”，因为战国时期陶的繁荣是无容抹杀的。（史念海 《河山集》 二 生活?读书?新知—三联书店 （p 394）《论《禹贡》的著作年代?一、徐州的菏水是《禹贡》成书年代的最早极限的标志》）