主题：共享单车为什么不会成功 -- 夜如何其

简单来说，单车占用的道路表面是有租值的，不同的路段，有不同的租值，一辆单车所占的面积不大，似乎没啥影响，但单车多的时候，累积的租值就可观了。

例如，靠近地铁站的入口的路段，可以留空，方便乘客出入，0租金收入，也可以出租，做小卖部，月入一两万，机会成本是缩小入口，万一有事故，发生踩踏，政府要打官司，可能要赔数百万。政府这么一算，不如留空。这么看，其实那个路段租值甚高。

共享单车允许用户乱停的话，大部分人估计越近入口越好，简单来说，就是蚕食了入口地段的租值，却没有像小卖部那样付租金，而且引发事故的机会成本很高，政府估计不会高兴。

事实上，人流越高的公共路面，租值越高，越有可能吸引共享单车停放，引起租值蚕食，但是，单车停放处离得远的话，使用者又不方便，不知这个矛盾会如何解决？