主题：汽车维权经验谈（第一篇） -- znxf

这次来说说购车发生了纠纷该怎么办。

我们消费者无权，无势，无钱，面对的对手是背景强大，媒体关系好，不差钱的4S店和汽车厂商。现实中，有消费者以法律为武器，拿到三倍车款赔偿金；也有消费者因赌气，开车撞4S店把自己折进去的；相信更多的消费者是在网上发个帖子，然后回家生闷气的。消费者如果决定要维权，一定要理性，想办法以最低的成本达到最理想的维权效果。

首先，我们来分析一下几种维权方式的优缺点。据我的经验总结，消费者维权有协商维权、媒体维权、消协维权、司法维权这四种方式。

协商维权是消费者与4S店和汽车厂家（一般来说，厂家会把4S店顶在前面）通过协商方式来解决纠纷。协商维权的优势是省时省力、成本低，但劣势是不解决问题，尤其是如果涉及退车、换车等成本较高的方案，4S店和厂家解决的可能性更小。

媒体维权是消费者通过传统媒体或互联网媒体向汽车厂商和经销商施压，如果事情闹的很大，损失不算太大，4S店和厂商会想办法消除负面影响。比较尴尬的是，媒体的版面资源也是有限的，不是谁的维权故事都能被媒体报道，如何让维权故事出现在影响力较大的媒体平台而不被和谐，是消费者需要考虑的重要问题。媒体维权的优势是存在解决问题的可能，耗时耗力相对较低，缺点是有一定技术含量，可能会有成本付出。

消协维权是消费者通过向消协投诉，由消协出面协调买卖双方解决纠纷。消协重点关注的是涉及人数较多的案件，比如某省消协曾介入消费者购车后无法获得车辆合格证的案件，帮助一百余名消费者维权成功。消协维权的优点是简便、快捷、无偿，缺点是消协本身人力物力有限，且没有执法权，缺乏强制约束力。

司法维权是消费者通过法院起诉的方式来解决纠纷。司法维权的优点和缺点都很明显。优点有两个：第一，司法维权是维权的终极手段，不管输赢总算有个说法；第二，《新消法》增加了惩罚性赔偿的金额，降低了消费者举证难度，维权也能维出惊喜。缺点有三个：第一，维权费用高，消费者要承担诉讼费，律师费，如果是质量纠纷还可能产生鉴定费，官司赢了还好说，一旦败诉以上费用没人报销；第二，维权技术含量高，司法维权需要了解法律知识，消费者一般都不具备，正规律师也看不上消费维权这种小案子，想找个靠谱律师比较困难；第三，维权耗时长，我国核心城市很多基层法院处于超负荷状态，比如北京市朝阳法院人均待结案量已超过300件，案件审理排队时间可想而知。

那么，该如何运用以上这些维权方式达到理想的维权效果呢？

在实践中，这几种维权方式要组合起来用。要想维权成功，必须坚持“以斗争求和平则和平存,以妥协求和平则和平亡”的原则，期望奸商发善心去给消费者解决问题是不现实的。维权最初阶段以协商方式与4S店、厂商沟通一般没用，消费者只有通过媒体维权、消协维权，甚至是司法维权，让奸商实实在在感到头疼，才能为自己争得谈判桌上的筹码，这是亘古不变的道理。

需要特别提醒的是，如果消费者遇到的是汽车买卖合同纠纷，只要前期证据保存的充分，合理运用举证责任倒置，那么维权成本较低，维权成功率高。如果遇到的是汽车质量纠纷，那么维权难度就很大，原因是汽车质量鉴定渠道都被相关机构把控，中立鉴定机构鉴定成本很高，曾经出现为了“追回一只鸡，杀掉一头牛”的案例，所以普通民众一定要慎重参与。