主题：再谈洞朗 -- 种植园土

至于别的机场无法起降三代机？高原机场都是空军工程兵修的，你觉得空军会这么二吗？歼20是怎么出现在稻城机场滴？莫非是人工搬上去的？印度东北部的两大空军基地Chabua和Tezpur，稻城机场距离这两处分别只有300和500公里，对于大航程战斗机根本毫无压力。中国空军在西藏明显是前轻后重布置，只在中线的拉萨日喀则布置军机，东线和西线的高原机场只做前线机场使用，东线主力在成都，前面有林芝昌都稻城三个前线机场，西线的主力在哪一般人可能想不到，搁咱普通人的想法就是在无人区阿里修个全功能的空军基地，但实际上西线的基地在新疆和田，这几年一直在大规模扩建。

至于固定式机堡，精确制导武器出现后这东西就过时了，知道坐标就炸呗。话说有种新东西叫移动式机堡，可以每晚换个地方。至于南海填岛为什么还建固定式机堡，没办法，填出来岛巴掌大，停机位就那么大点，没地方可换啊。。。

美苏的东西别迷信，高原还真不一定好用，因为两国并没有高原作战的需求，印度这种武器基本靠买的思路会吃大亏的。全世界只有中国才会特意去设计高原作战的轻型坦克，美俄都不会弄这东西，所以印度也没地方买。尤其是毛子那里又冷又低，到了印度那种热带高原很容易水土不服。比如卡吉尔冲突印军在五千米高原用米格27做低速对地攻击，结果毛子设计师根本没想过要在五千米还飞低速，发动机在这条件下直接停车，连摔两架。这个问题印度怎么解决的？一直就没解决，用幻影2000顶上，这就是为什么有了200架苏30，印度却一定要买36架法国阵风战斗机 -- 这就是预备队，万一苏30出毛病怎么办？自己没法解决只能靠多买几种了。中国以前也碰上类似的问题，毛子设计的歼6两台发动机共用机头进气道却是先后启动，先启动那台会吸走大量空气，冷的地方比如苏联和中国北方都没事，过了长江就出问题了，天热空气变稀薄，后启动那台得不到足够的氧气发动不起来了，这都是咱们自己想办法解决的，后来歼六去了巴基斯坦那么热的地方也没事。