主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬
改型设想
1980年代初,在运-10进行试飞测试各种相关数据的同时,提出了一系列运-10改型的设想。从军民两用和技术进步的角度对运-10进行改型。首先通过运-10的改型完善该机的技术性能;其次,通过对运-10的进一步开发,推动航空业在材料、工艺等性能上的全面进步;通过改型在技术水平不断提高的同时,使开发技术能力不断增长。运-10如改装CFM56涡轮风扇发动机,将使燃油消耗率下降20%,提高经济性,降低噪声水平,可满足FAR-36的第三阶段噪声标准要求。如果加长机身3.5米,则可提高装运量,从而进一步提高经济性。如在机身左前方开大口,则可改成客货两用机,也可用于军用运输。酝酿中的运-10改型机包括:客货两用干线飞机,货运最大载重35-40吨,装运12个集装箱或载客189名;
四发加长型民用干线客机,全经济级234座;双发中短程民用干线客机,全经济级189座;
军用空中预警指挥机总体方案设计论证;军用运输机,军用救护机。
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🙂那不是更该下马?! 3 tanhuan 字601 2017-05-23 00:06:52
🙂老兄史实不清逻辑混乱! 96 老老狐狸 字3004 2017-05-23 01:19:40
🙂逻辑不清的恰恰是你啊。 5 tanhuan 字4801 2017-05-27 15:48:48
🙂偷换概念呢!!用客机型载重量当做最大纯货运型载重量
🙂商业载重你不懂啥意思?谁在偷换概念? 3 tanhuan 字889 2017-05-27 16:29:14
🙂你以为运十拉长几米载货35吨比你拉长零点一几米难? 3 脊梁硬 字355 2017-05-27 18:28:15
😄嚯,那运10比伊尔76?等我笑完的啊 2 tanhuan 字0 2017-05-27 19:09:26
🙂你们这些人别人省一句话就跟不上思路 2 脊梁硬 字64 2017-05-27 20:56:35