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主题:同样是系统集成设计,为什么喷运十不喷C919? -- 脊梁硬

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家园 偷换概念呢!!用客机型载重量当做最大纯货运型载重量

改型设想

1980年代初,在运-10进行试飞测试各种相关数据的同时,提出了一系列运-10改型的设想。从军民两用和技术进步的角度对运-10进行改型。首先通过运-10的改型完善该机的技术性能;其次,通过对运-10的进一步开发,推动航空业在材料、工艺等性能上的全面进步;通过改型在技术水平不断提高的同时,使开发技术能力不断增长。运-10如改装CFM56涡轮风扇发动机,将使燃油消耗率下降20%,提高经济性,降低噪声水平,可满足FAR-36的第三阶段噪声标准要求。如果加长机身3.5米,则可提高装运量,从而进一步提高经济性。如在机身左前方开大口,则可改成客货两用机,也可用于军用运输。酝酿中的运-10改型机包括:客货两用干线飞机,货运最大载重35-40吨,装运12个集装箱或载客189名;

四发加长型民用干线客机,全经济级234座;双发中短程民用干线客机,全经济级189座;

军用空中预警指挥机总体方案设计论证;军用运输机,军用救护机。

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