主题：共享单车为什么不会成功 -- 夜如何其

我周围这种车子越来越多，包括自己也经常用，都慢慢成习惯了。

年轻人用这车的更多，节假日成群成对的学生街上常见。

的确方便，而且自己感觉实用效率是很高的，自己工作单位附近的车辆，基本没见到说好几天没人用的。。

另外就是共享电动汽车也已经投入使用中了，周围也很常见了。

我不知这种车的成本是多少，如果我周围的单车的使用频率看，每天10元的收入应该是有的，2个月就足够把一辆车的成本收回去了，更何况用这车习惯了，出门短途就会用。。。自己结论是这种方式肯定会成为一种新的消费模式的。至少已经成自己的一种消费模式了。

这种车很方便，通过网络使得使用效率很高，手机打开周围找车很方便，走几步路就找到了，尤其是坐了地铁公交，又有几步路要走的，直接找车，骑到一放就行了，既不用担心维修保养也不用担心丢失，甚至打气都不用管，从个人经济角度也很划算，使用一次也就一块钱样子，一年下来也没多少。。现在主要问题可能是无序竞争，有些乱，尤其是车辆布局与存放占位方面，估计以后会和政府部门合作，乱停放与投放布局估计以后都会趋于理性化高效化。。自己很支持这种共享事业的发展，利国利民的大好事.

和楼主说的公园里的共享单车有很大不同，一个是不用归还原位的，计费从你开锁算，结束以你锁车止， 车停那里都可以，锁车就算已经还车了。

再一个是量要大很多，人流多点的街道，100米内就能找到好几辆，手机一开，都是GPS定位的，几分钟就找到了，时间成本并不高。