主题:茗谈(125)再说“航空军”:强-6丙 -- 本嘉明
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X-50A的推进,是喷气驱动旋翼,然后转换为平飞喷气推进。在转换时,旋翼会立刻丧失动力,而平飞速度没上来,固定翼的升力出不来,当然容易摔。但一旦搞成,系统简洁,前景比较好,尤其是平飞速度快。
而中国大学生搞的,应该是汽油发动机驱动。我估计配有一组电池,由汽油发动机发电,电力先进入电池,然后输出给电动机,驱动旋翼。等转换时,电池里的余电继续驱动悬翼,保持悬停状态,发动机转而用传动轴带动螺旋桨,等机头螺旋桨转速上来,机翼升力就替补悬翼升力,此时改为平飞。
这套系统即便不能用于大型载人飞机,能应用于翼展5米左右的中型无人机,已经很好了。关键是转换时的稳性,机头螺旋桨从静止开始启动时,会产生一个扭力,在地面启动没什么,在空中就不同了。在这么小的航模机上,怎么控制的?一定是个简单巧妙的小玩意儿,由此可见同学们的智慧,维稳天才啊。
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🙂你说得也对也不对 3 本嘉明 字3017 2014-07-21 15:36:42
🙂X转换翼 15 本嘉明 字1739 2014-07-15 22:48:11
🙂大小不同,难度不可比。 心有戚戚 字0 2014-07-16 12:07:44
🙂我倒不这样看
🙂说实话 黄埔三杰 字93 2014-07-15 11:01:33
🙂f35可以用雅克-141的设计思路 伊通河畔 字109 2014-08-10 15:01:23
🙂原因就是价格不便宜,量也不足 3 雨落幽燕x 字0 2014-07-15 18:11:59
🙂【商榷】要强击机的目的是什么? 5 温尼青草 字515 2014-07-15 01:08:42