主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪
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25年前中国轿车业被大众一家占了大半江山，一辆桑塔纳要30万人民币还要凭条子。现在的车企，内资也好外资也好，哪儿还有那么好的利润？
外资并不是铁板一块，他们也一样会竞争彼此的市场，拼价格拼品牌拼质量拼服务，性价比肯定会随着时间越来越好。事实上，国内的汽车价格的下降，和各大外资汽车品牌的纷纷涌入建厂有着很大关系。欧洲汽车商在美国一般都没有汽车制造厂，但世界上各大汽车品牌现在在中国都有生产厂，所以我觉得将来中国的汽车制造业单车利润应该会越来越低，但汽车的质量会越来越好。
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🙂是不是如果没有奇瑞，外资车也难保不会把车价提到巴西的程度 1 方天化几 字0 2014-03-28 06:40:19
🙂根子在垄断上 1 wxp 字85 2014-03-28 10:44:34
🙂对于发展中国家，内资垄断可以引入外资，外资垄断就只能革命 3 ST中国实话 字78 2014-04-01 03:35:51
🙂哪里会那么极端
🙂你没有认识到问题的严重性，因为你对于汽车行业不了解 72 ST中国实话 字762 2014-04-01 11:06:48
🙂零部件的高价也一样是暂时的 3 wxp 字531 2014-04-01 11:49:09
🙂通用件供应商是被压榨的 好说好说 字92 2014-04-11 23:34:35
🙂问题不是谁压榨谁，而是零件厂的控股股东和整车厂的大股东 2 ST中国实话 字162 2014-04-12 09:39:31