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主题:【原创】10年灰黄负发展,北京成了垃圾站 -- 龙眼就是维梁

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家园 造楼运动固然是原因之一

更大的问题恐怕是汽车。中国这么大的人口,恐怕并不适合走汽车这条路。特别是现在更多的人口往城市里拥,假如硬要像北美那样发展到一家有几辆车,那估计以后全中国的人都得在汽车废气里生存了。

个人感觉人口密度大的都市还是搞好地铁这样的公共交通系统更为划算。

自己去过东京和纽约,通过这两个城市的比较就能有很大体会。东京的人口密度极大,比起北京上海恐怕差不多。但由于地铁和城市轻轨极为发达,铁道网络密布,车子干净整洁,虽然有时候难免人挤人,民众出行仍然更愿意选择地铁和轻轨。还有个原因是东京车道比较狭窄,开车还未必有坐地铁来得快。

相较之下,纽约人口密度就没那么大,所以地铁也不像东京那样人挤人。有条件的话,纽约人出行还是会开车的。但我个人感觉纽约的私家车其实不如出租车来得多。当然我也只去了曼哈顿,不知道是否和曼哈顿旅客比较多有关。总之,纽约的地铁就不像东京那样受人重视,虽然线路也很多,但大多老旧残破,铁道上到处是垃圾和老鼠。这些就都又是后话了。

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