主题:茗谈(98):三说“三铁” -- 本嘉明
因为“三铁”是个筐,很多内容可以装。
而最首要的,是“都市裙边城轨”,也就是“电子赵括”兄,“西城铁”兄,“镭射”兄等各位洞见的广阔市场前景。这些“县营(乡营)城轨”,以大都会区为圆心,向周边幅射布局,同“都营”轨道交通相衔接,或同“大铁”站相衔接。“三铁”的性质,既可以是县(市)营,也可以是私营,也可以是混合股权。
这一批,至少可以开发数百条,近万公里,是“三铁”整体成功的坚实基础。
所谓“城镇化”,某种程度就是“母鸡孵小鸡”,一只老母鸡孵出一圈小鸡。原来一个个大都市区都是孤岛状巍然屹立,是某一个地区的人材高地,资金高地,技术高地,开放高地。现在,就要引导这些高端资源“自然溢出”,流到“乡下”,以实现“中国是平的”。纯客运的城轨也好,客货混运的“乡间铁路”也好,能起到“以线带面”的作用,给高端资源下乡,一个依托平台和着力处,等于是引水的沟渠。
这个沟渠,坐等国家立项投资,就太保守了。不等不靠,自己上嘛。
这等于“大铁”是正规军,负责构筑主阵地;“三铁”是民兵,拾遗补缺,挖挖交通壕散兵坑猫耳洞;“二铁”只负责自家门前三分地,挖挖老百姓的防空洞。这三家齐头并进,合作共赢。
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🙂这么说吧 4 本嘉明 字619 2013-01-30 17:06:15
🙂我现在也不太明白你的县级铁路是个什么概念 21 电子赵括 字1199 2013-01-30 18:03:49
🙂我们从日本的情况说起吧 5 本嘉明 字2244 2013-01-30 22:20:03
🙂“三铁”一定能成功
🙂能不能设想类似这样一个方案 2 本嘉明 字1180 2013-01-29 14:27:47
🙂铁道部还是分了 33 本嘉明 字2919 2013-03-16 23:10:20
🙂6小时连发两起火车相撞事故 海峰 字233 2013-10-25 22:51:31
🙂也来猜想,关于铁道部拆分原因,或者说之一 开车去中亚 字284 2013-03-18 00:07:19