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主题:巴西宣布对欧洲和美国货币战,这是什么情况? -- foursea

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家园 两回事,这个只是在研究中的一个改型而已

这个130座仅仅是下文里的E190 stretched version,wiki里提到的已经被取消的E195X,对这个改型Embraer还在犹豫,就是把已有的每排4座的E195,再加2排座,全经济舱而且排距30英寸超紧密布局的情况下才能达到130座,正常的32英寸全经济舱连120座都够呛。而且由于该系列的基本机型是70座的E170,这么小的飞机被不断延长潜力已经基本被挖尽,wiki不就说E195X航程会很短嘛,我想这也是Embraer犹豫的原因。

要想和波音空客竞争,必须得设计新的窄体客机,每排5-6座,比如庞巴迪的Cseries客机,那是才是真正的130座客机,32英寸全经济舱布局130座,而且可以很轻松的延长到150座,而Embraer的类似机型已经取消。

Embraer has confirmed plans to abandon development of a narrowbody competitor to Airbus and Boeing and instead focus on an estimated $2 billion programme to deliver a re-engined and possibly stretched version of the Embraer 170 and 190 families by 2018.

The move leaves the Bombarder CSeries and Comac C919 alone to challenge the narrowbody duopoly of the 737 and A320.

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