主题：【原创】翻云跨海战大和（补图全） -- Light

第三次轰炸

11月30日下午，志愿军空军为了配合当夜第50军148师对大和岛的登陆行动，再度派出轰炸机群轰炸大和岛，目标改为大和岛西岸灯塔附近地区。

这天的作战计划和11月6日类似，9架图-2轰炸机从沈阳于洪屯起飞，在凤城附近与16架拉-11战斗机会合，从浪头起飞的空3师7团24架米格-15则前往身弥岛上空进行掩护。轰炸完成后，轰炸机群同样经过铁山半岛返航，在日落前回到浪头基地。在航路上，由安东江桥直飞目标大和岛西岸灯塔区，轰炸高度比第一次轰炸的2000米高度降低200至500米，航速则在整个航程中，从320公里/小时至380公里/小时不等，轰炸时间提早13分钟，队形从楔形改为纵队跟进，其他任务参数则和11月6日计划相同。轰炸高度降低，正好说明了游击队的防空火力薄弱微不足道，否则应该要采取和11月6日相同或更高高度来轰炸才是。而轰炸时间提早则是因为季节天文变化的关系：11月30日安东日落时间是16时20分（北京时间），比11月6日早了17分钟，所以整个计划的时间因此而推前。按此推算，按照计划轰炸机群应当是在15时24分左右到达大和岛目标上空投弹，大约会在16时左右返回降落于安东浪头机场。

北京时间11月30日下午14时19分30秒，比预定时间提早30秒钟，空8师24团第1大队的9架图-2轰炸机由大队长高月明率领，从沈阳于洪屯机场起飞。3个三机中队采用前后跟随的3个“品”字形队形，第一个中队的领队长机为高月明，左僚机为副大队长李源一，右僚机为毕武斌。其后为第二个中队，长机为柳文瑞，左僚机为杨大方，右僚机是张孚琰。最后是第三个中队，长机邢高科，左僚机宋凤声，右僚机梁志坚。（注40）当天各机载弹为100公斤爆破弹5枚，100公斤燃烧弹4枚；（注41）此次任务使用燃烧弹比例多于11月6日的轰炸，应当是为了能更有效地摧毁大和岛上的木质房舍和营账。和11月6日一样，轰炸机群在起飞后向北爬高至800米高度转向180度南飞，逐渐集结编队后，转向东南，再折向东南东，在铁路西侧向凤城出航。由于高月明提前转弯，加上速度控制不当，造成机群比计划时间提前3分钟（注42）到达凤城附近上空与拉-11机群预定会合的地点。

当日直接护航的空2师4团出动第1、3大队共16架拉-11歼击机，由团长徐兆文率领，在14时29分由凤城机场起飞。本来应该是在凤城附近与轰炸机群会合。但是由于轰炸机群提早到达，拉-11机群不得不加速赶上，直到凤城以南地区才和轰炸机队完成编队。当天拉-11护航编队方式也和第一次轰炸时类似，第3大队的8架飞机分别在轰炸机群两侧，距离约300-400米，高度高出约200米。在轰炸机右侧是第3大队大队长钱焕章率领的1个中队，僚机是王敏、王天保、余敦兰；轰炸机左侧为中队长刘卓生率领的另一个中队，僚机为梁兆树、王勇、陈良平；（注43）团长徐兆文则率领第1大队第一个中队，位置在轰炸机群后上方，距离约600-800米，高度高出约800米，他的僚机是余长富、徐怀堂、赵旭；中队长王延洲率领第二个中队在他们后面约400-600米，僚机为周振东、周宗汉、何岳新。（注44）

15时07分轰炸编队通过安东鸭绿江大桥及浪头机场之间，航线稍微偏右（原本轰炸起航点为鸭绿江大桥），时间则比计划早了4分钟。（注 45）按照预定计划，空3师7团的24架米格-15应该在15时01分开始起飞，15时04分起飞完毕，起飞后转而向北爬高，在关家堡转向义州出航，估计在15时11分左右经过义州上空。从这个起飞航路来推算，高月明、王天保等称见到米格机正在起飞，并不是指在通过鸭绿江时看到米格机从浪头机场起飞，而是在靠近鸭绿江之前的3分钟内，见到空7团的飞机从自己机群的前后方横过，正在向北爬升。

第三次轰炸大和岛预定航线图，1951年11月30日

再进一步从提前的4分钟来推算，原计划中轰炸机群应当是在15时11分通过安东江桥这个路标，而此时空7团的米格机群应当也同时在东北约15公里处义州附近上空通过鸭绿江，在轰炸机群东侧采取平行航路，屏障在敌机可能接近的方向。由于速度上的差异，空7团的米格机群自然会超前，形成在东侧扫荡警戒的态势，这也是相当合理的计划。但由于当天轰炸机群在15时07分提前通过鸭绿江，所以空7团的米格机群没有发挥警戒扫荡的功能，此时应当还是落在轰炸机群后面，正从后面赶来，而不是已经超前向身弥岛飞行。

15时07分，高月明见已抵达任务进入点，遂以无线电呼叫空8师指挥所，获得许可后，不等空7团的米格-15到来便开始进行轰炸。传统上以陆军抢攻山头的心态来解释轰炸机群为何会不等待空3师7团米格机群就独自前进，但这种解释太过牵强，不管再怎么想抢先立功，也不会以为单靠十几架活塞发动机的拉-11歼击机就能保护轰炸机群。而就算高月明自己有此想法，在指挥所的指挥员们也不太可能都这样想。

笔者认为，之所以会做这样的决定，真正的原因是由于作战计划中实际依赖的是苏联空军提供的保护，而不是毫无经验的志愿军米格机群的护航。从前面对11月6日轰炸时高空掩护的推断，当天应当也有苏联空军在高空掩护，再加上在北朝鲜上空的米格机巡逻网，志愿军空军指挥首长可能认为经验尚浅的空3师7团米格机群在不在场都没太大关系，而且反正它们也正在从后面赶来，所以才会下令开始轰炸。另一方面，也可能是基于同样倚赖苏联空军保护的心态，才会让轰炸机群的飞行员们疏于警戒，以致于稍后不久当美国第4战斗机联队的F-86开始向轰炸机群俯冲攻击时还毫无察觉！

注40：韩明阳，“1951年三次轰炸大和岛参战飞行员名单”。

注41：此据高月明回忆，《我打下了美国飞机》，第179页。依韩明阳说法及其他记载是100公斤杀伤爆破弹7枚，100公斤燃烧弹2枚，韩明阳，“轰炸大和岛战记”。

注42：另有说法是4分钟或5分钟不等，并不一致。可参见王玉杉、王素红《血色天空：中国空军空战实录》，王海”搏击长空显英豪”，黄裕冲《一代天骄──新中国空军实战录》。

注43：拉-11在轰炸机群两侧的位置与编成稍有疑问。王天保回忆：“这次轰炸大和岛，我们担任轰炸机的直接掩护任务，叫直接掩护队，我是三大队长副大队长，带四架飞机，钱华刚同志带一个中队，在轰炸机最前面第一个中队的两侧，我飞在轰炸机右边。”（《我打下了美国飞机》，第191页）。他的回忆跟韩明阳的“1951年三次轰炸大和岛参战飞行员名单”也有出入。三大队大队长应为钱焕章，而且按照名单顺序，王天保是钱焕章中队的三号僚机，而不是领队，第二中队则由中队长刘卓生率领。“《新世纪中华国防专家人才传略》——留美学长刘卓生”一文的记载，则称是刘卓生与王天保各率领一个中队飞在轰炸机群两侧，（左侧）刘卓生的二号僚机是王敏，这却又跟韩明阳的名单有出入。此处编成及位置主要依据韩明阳的名单。

注44：当日拉-11编队及位置依据以下数据推综合断而成：韩明阳，“1951年三次轰炸大和岛参战飞行员名单”；王天保回忆，《我打下了美国飞机》，第187-197页；Kong25，“杨大方参战轰炸大和岛示意图”；中国留学人员联谊会，“《新世纪中华国防专家人才传略》——留美学长刘卓生”。

注45：《朝鲜大空战》，第216页。