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主题:“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告终于发布了 -- 布丁123

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家园 铁道部有就地掩埋损毁车体的传统

该传统可以从国务院的调查报告中得到证实

调查报告:7月24日5时30分,上海铁路局有关负责人在桥下组织指挥救援过程中,简单按照以往有关事故现场处置方式,组织挖坑就地掩埋受损车头和散落部件。

上海铁路局副局长下令挖坑埋车头 张德江:残骸不能埋

现场掩埋图片如下:

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外链图片需谨慎,可能会被源头改

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这里没人直接说铁道部故意销毁证据。只不过,鉴于车体(特别是载有电子设备的车头)确实是事后调查的主要证据所在,拆碎并掩埋车体实质上等同于销毁证据。

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