主题：<李锅(30)>：拼车(五) 尼桑的LEAF -- 本嘉明

基于现在的电池技术，能在城市复杂路况一次充电维持开400公里几乎是不可能的； 即使能实现，价格也是不能承受的； 更重要的是锂离子电池充电次数和充放电深度密切相关， 浅充浅放寿命长， 真的深放电就会把寿命打回原形。

还有一个因素， 就是充电时间， 假定100度电的电池包要在5分钟内充满，平均功率高达120kw， 电池电压平均300V， 想象一下电流？400A,

因此能够在停车场， 公司楼下，甚至有红灯的十字路口进行随机的充电非常重要， 大大地延长了城市路况下的行驶里程， 延长了电池寿命； 对于高速公路上一次充电的最大可行驶里程，由于减少了加减速的变化， 100度电可以行驶3~4小时，勉强达到400km的门限， 经过休息站或吃饭时还可以补充充电， 电池的寿命问题能兼顾。