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主题:高铁发展势头降温的解读 -- 陈经

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家园 250与350等级的客运专线,区别还是很大的

350级别的,线间距5m,曲线半径7000M,京沪、郑西这些骨干线路的曲线半径很多都放大到9000M,跑380+,甚至400都不在话下。

250级别的,线间距4.6M,曲线半径4500M,前段时间,SGZ调整西成铁路的建设标准,从350降到250,和678讨价还价,还有渝黔铁路,给降到200,要知道,降标后的西成铁路造价只降低了百分之三!真按这个标准建了,以后想提速都没办法,改都没法改,光那个隧道断面,从100平方米降到90平方米,简直是坑爹啊。看来四川人、重庆人没资格享受高标准高铁了。

所以,我建议,全国各交通大学里面铁路专业的学生,在毕业前,都要围着SGZ的房子转三圈、向其吐三口唾沫、扔三块道砟以后,才能发给毕业证。

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