主题：二战法国王牌“三剑客”――“什锦”王牌格隆 -- 蛇公子

1940年5月10日，德军以“闪击战”进攻法国，法军70%的战斗机在地面被毁。6月21日法国投降，在一个多月的“法国之战”中，法国空军击落德机684架，有201名飞行员牺牲。法国投降后，除维希傀儡政权的空军外，不少法国飞行员投奔盟军参加反法西斯的空战，也涌现了许多富有传奇色彩的王牌战斗机飞行员。

“什锦”王牌格隆

彼尔?格隆1913年出生在布列塔尼，从小就以法国一战王牌飞行员居内梅为偶像。1931年格隆如愿加入空军，成为第5中队军士飞行员，不久就被公认为飞行高手。战争爆发后，在第6中队的格隆驾MS.406战斗机出战，在1939年11月击落德军Do17轰炸机两架。1940年夏空战愈加激烈，包括中队长的7名战友阵亡，格隆调第3中队派往法国南部土伦港进行防空作战。6月15日格隆驾驶新锐的D.520战斗机，在圣特罗佩上空与12架意大利CR42双翼战斗机遭遇，他盘旋到意机编队后发动奇袭，以近距射击使编队长机着火坠落后，又在翻筋斗顶点击落了敌僚机。在返航途中他又一鼓作气击落两架CR42和一架BR20重轰炸机，成为唯一在一次空战中击落5机的法国王牌。当亲德的维希政府成立后，1941年6月格隆随部队派往北非，后又转到叙利亚与英军作战，共击落7架“飓风”战斗机。1943年后，格隆投诚戴高乐将军领导的“自由法国”空军与盟军并肩战斗，9月11日晨，他驾P-39执行海上船团防空任务时发动机发生故障，在基地着陆时失事身亡。格隆中尉的总战果18架，其中有4架德机、7架意大利飞机和7架英国飞机，其国别的多样是很少有的。

由于法国在二战中过早战败，在战争期间的武器研制处于停顿状态，人们对其研制的战斗机了解不多。但作为老牌的工业化国家，法国在二战前研制的一些战斗机非常先进并有自己的特色，格隆中尉驾驶过的MS.406和D.520战斗机就是其中的代表。

1934年7月，法国航空部为空军现代化提出新的单座战斗机招标，摩兰?索尔尼公司设计装备一台伊斯班诺?斯衣萨12 YGRS液冷发动机的MS.405于1935年8月试飞，后改成收缩式起落架后达到480千米/小时速度。经过多次改进和试飞，1938年3月法国空军订购1 000架生产型MS.406。生产很顺利，6月生产1号机出厂，到1939年底已生产970架。MS.406是一种木金混合构造的下单翼机，采用860马力的12Y31发动机，后部机身为铝骨蒙布构造，腹部有半收缩的散热器，装一门20毫米螺旋桨轴心机炮，主翼上装四挺7.5毫米机枪，虽然速度、火力不如德军Me109E，但由于运动性优良，所以在格斗空战中取得击落269架德机的战果。法国投降后，维希空军将D.520作为标准战斗机，不少MS.406被卖给瑞士、芬兰，也有一部分MS.406投奔“自由法国”空军参加反法西斯战斗。MS.406总共生产了约1 000架。

德沃丁公司从20世纪20年代到30年代初在生产D.500、D.510系列中，掌握了装备大口径轴心机炮的全金属战斗机技术。1935年，公司设计的椭圆翼、可收缩起落架的D.513在竞标中被MS.406击败。1937年法国航空部提出新的战斗机指标时，德沃丁公司卷土重来，利用D.513的机身，重新设计主翼的D.520于1938年10月初试飞，但由于主翼内的散热器效果不佳，最大速度只有480千米/小时。1939年初，散热器移到机腹、垂尾加大的2号机试飞，在俯冲时达到825千米/小时的速度。垂尾再设计的3号机在3月试飞成功，战胜竞争对手VG33、CAO200和MS450，得到600架订单。D.520是一种全金属下单翼机，外形流畅匀称，生产型装一台910马力的12Y45液冷发动机，最大速度529千米/小时，武器为一门20毫米轴心机炮和主翼上4挺7.5毫米机枪。在年底的实用化试飞中，D.520的操纵性和运动性得到飞行员一致好评，到1940年5月已达到100架的月产量。在“法国之战”时法军装备D.520约150架，由于综合性能优于Me109，截止到法国战败时共击落德机114架，但生产也告停止。1941年初维希空军决定把D.520作为标准战斗机后，生产线又重开。D.520共生产约610架，被公认为二战法国最优秀的战斗机。

【汇总】二战空中王牌系列

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