主题：从经济学的角度来谈谈高铁降速与降价 -- cgangcm
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不是为了你这贴故意找茬
我在以前其它贴中也提到类似前面网友的需求，比如上海-背景，13/14次这样的夕发朝至最好，晚上8、9点上车，早上6、7点到，最好。
如果2趟车，票价一样，都是8、9点发车，1个跑高铁早上3点到，1个跑现有线路早上6、7点到。或者，1个跑高铁晚上11发车，1个跑现有线路8、9点发车，都是早上6、7点到。
我选跑现有线路的。
不要问我为啥了吧？
再说，降速混跑，满足更多地点旅客需求，客流量肯定大一些。
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🙂速度越快社会效益越高，直接磁悬浮，低于450km/h都不 1 arcky 字96 2011-04-20 00:54:41
🙂降速未必会减少客流。 5 彩香 字408 2011-04-19 11:16:38
🙂在如此简单的问题上都要纠缠吗? cgangcm 字48 2011-04-19 17:47:44
🙂是的
🙂照你这么说 cgangcm 字224 2011-04-20 17:29:39
🙂夕发朝至的好处 青猫 字447 2011-04-20 19:59:49
🙂火车上过夜是为了下车就办公 配额他 字45 2011-04-20 19:08:18
🙂我也没搞懂，cgangcm为什么咬定了高速就是好 meokey 字234 2011-04-20 09:12:28