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主题:破除思维定势之电动汽车之路(1) -- 海峰

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家园 轨道的话,可能还是用列车来载汽车比较好

比如现有的铁路系统,完全可以弄一些车皮,不单单是载人,更是载车,这样,在同一个时间,同一个列车上,所有的汽车都是不动的。也能节省不少能源。

你的设想中,难度是在于轨道上不好换道。

如果是专用的道路,比如高速公路相对于普通公路那样,在高速公路上设置两条路,有边开边充电的机制,那也应该就可以了。

比较看好短途内的这个方式的实现,最好能够象你所说的,把车的体积减小。上下班的车,最多坐两三个人就可以了,不用前后那么长。说来郁闷,我每次到地铁找停车的地方都很难,很多时候只好在附近的街上停车,也停了不少车,常常见到就差那么一点点的空档停不进去,每到那个时候都想,如果能有个小点的车就好了。可恨的是,小点的车都不便宜。

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