主题:【讨论】各位经济商业界懂行的来说说 -- szbd
如果搞出了成本低的个人飞行器,人人飞着到处活动,那房地产地段之类的逻辑就完全不一样了。技术是可以极大影响经济的。
如果搞出了全国的低价快速货运体系,经济意义极大。世界贸易就是以集装箱低成本海洋运输体系为基础的。
这个东西,会有各种各样的技术细节。应用类的技术与需求的潜力都是很大的。以为胡想的东西,时间一长需求就出来了,技术也做到了。但这需要年头,一般不是开始就能想好弄成什么样。需求与技术我认为是交互发展的。
这个重载货运体系,如果不卡在什么搞不出的“超级技术”上,我认为至少可以逐步实现。但可能搞到最后,和你这个设想很不一样了。因为会被需求弄出各种变态的东西。
如果你认为技术上问题不大,那应该去研究需求。如年运4亿吨煤是有绝对的需求,技术搞出来就是大好事。那么,重载货运的需求到底是如何的?
也就是说,虽然技术能极大影响经济,但它如何影响经济,技术是以什么形式体现的,是由需求决定的。
说实在的,我不知道需求是如何的,这个也许很变态。也许变成某种分形的星形拓扑结构,有各个分中心。这个不象人,某地人口多少容易算,客流估计基本有谱。经济形态如何组合,真的很难说。
我建议先不要去搞这种大的设想,或者进行各种技术论证。不如去研究铁路集装箱系统的运行情况,几大中心到底运行得如何。
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🙂等客货分线不行 szbd 字278 2011-03-12 05:19:56
🙂兄弟,你在日本一切还安好否 linreal 字28 2011-03-11 15:39:00
🙂我这里没事,谢谢 szbd 字0 2011-03-11 21:58:33
🙂如果能实现,经济意义极大。但可能不是你想的这种体系结构
🙂这个设想的关键就是不管需求 6 szbd 字1009 2011-03-12 06:43:12
🙂对,高铁就是这样 1 曾自洲 字172 2011-03-12 22:14:55
🙂至少来一两条示范线吧? 1 陈经 字390 2011-03-12 09:07:45
🙂这个不好示范 szbd 字143 2011-03-12 09:25:18