主题：中央给铁路定调了 -- szbd

日方的看法：

据外媒报道，日本历史最悠久、也最为繁忙的子弹列车线路运营商——东海旅客铁道株式会社社长松本正之日前表示，中国高速列车350公里的时速偏快，逼近安全极限，他为此感到担忧，并声称，提速到如此接近极限的水平，日本绝对不会这样去做。

中方的应答：

“350公里”为最高运营时速，列车实际都只是以其70~80%的速度运营。而高铁安全也是受到整个基础设施、轨道建设和牵引力设计等影响，不能以速度来评判。中国有能力继续研发350公里时速及其以上的高铁技术，安全有保障。

中国院士回应日本高铁专家质疑:安全不是速度问题

从中日双方交手往来可以看出中国的“自主”的高铁技术还是日本的技术--只是350公里速度是冒险运行--中方自己承认所谓的350技术在运行中是打70%到80%的折的。

70%的运行速度就是350X.7=245公里/小时而已。

所以350公里是日本技术的极上限，日本并不主张以这种速度营运而刘志军拍板以350公里极限运行。

新上任的铁道部长开门就谈安全第一看来不是空穴来风的。

现在我感到有问题的是中国自主的高铁技术到底有多少是自主的？350公里的时速是中国自主的还是从日本引进的？