主题：2010秋冬铁路航空体验，一个经常国内差旅的河友 -- alane

第一，不要用“穷人”这样的偏激字眼，我说的是低收入人群。

第二，楼上你没有实际调研怎可仅凭网上查询信息而定论。

第三，非春运非黄金周期，的确是武汉往深圳、广州一票难求，因为我的公司注册在深圳，每个月我必须去深圳处理账务报税。

第四，你说的复用票，就是我说的过路车前站下车后产生的空位，只是我不知道这术语。但对于民生的关注，首先是铁路部门主动的关注与解决，铁老大制造了供需的紧张后，不能随口说“你们可以坐过路车嘛”，毕竟过路车的复用票是波动随机的，无法定量到可以匀给武汉多少张每日，对吧！

第五，其实讨论到现在，我觉得有点意思了，带出核心了。楼上你也说了，中端会流失到航空，那么你再看看我的原帖，不就是在描述铁路一票难求后，机票开始提高折扣还满座嘛。这就顺带着带出一个市场竞争的话题，只是我没有发挥下去。