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主题:【原创】闲话27:谁来花钱和花在哪里 -- 井底望天

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家园 高铁货运还是有难度的

当前,铁路货运的优势在于性价比高,运量大,它的发展方向是“客货分流”和“重载”,而不是“高速”。高速铁路的修建本身也是客货分流的一部分,把客运拉到高铁上来,普通铁路的货运速度也会提高很多(货运需要停的站很少)。而如果不实现重载,则铁路货运的经济效率是不高的。这两点远比高速重要,考虑到装卸货和编组的时间,高速对货运的时间也不见得省很多。

至于高铁上限重运货,我认为在一些小量高附加值的货物上是可行的,可以和航空竞争。例如邮件快递,鲜活生物,电脑配件等,但如果和客运混编则是昏招,客运站怎么处理货物?比较可行的方式是另建货运站,使用集装箱运输,在夜间客运停止的情况下开行一些直通货运,速度也可以慢一点。

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