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主题:【原创】闲话27:谁来花钱和花在哪里 -- 井底望天

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家园 补充几句

1)所谓时速300公里以上改货运,是指按客运的载重和安全标准造车厢,暂不设座椅,

改为“按限重拉货”。长途运输的话,时间上比纯空运多得不多,但安检简便(不大

怕炸弹),运费比空运低。对于某些高价值产品,如重庆的笔记本电脑,海鲜蔬菜,

应季高档时装,精密高价零件,是有吸引力的。一旦有紧急需要(撤侨,运兵),装

上简易座椅或直接坐地上。

改货运也不是全改,混合编组,或者三货夹一客安排车次。

这一块做好了,可以产生一个新产业领域(“次空运”产品圈),并且沿铁路干线在

中西部布局。比如德国机械加工企业在中国中部合资设厂,制造的核心零件运到东

欧组装成成品机床,对外销售。

2)现在已经批准动工的高速铁路计划,当然如期展开。但批国内的新项目,可以考

虑赞缓。出国境的项目,优先批准上马。

3)电动汽车,是非搞不可的了。伊朗的德黑兰,大气质量居然同北京一样糟,其原

因不在于大量工厂污染,而是小车太多。

如果电池性能可以再发展,充电接口标准应该定下来了,充电柱可以大量布局了。

北上广已经有点等不起了。

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