主题：【原创】Qantas的A380迫降影响深远 -- 晨枫

看起来如奥航所说：设计有问题， 或者材料有问题。

还是那个韩国朋友， 告诉俺， 当年三星是想仿RR做某个型号发动机的压气机叶片的，（三星宇航的技术其实是满强的） 是小发动机， 有个测试， 就是把压气机转子RPM提高到100,000， （需要做这个冗余测试）看看如何。 结果， 噼里啪啦， 叶片像子弹一样的到处乱飞！ 这就是材料和铸造工艺不过关的结果， 后来，花了不少钱， 还是没有搞定， 就放弃了。

看图片象是Turbine Section被打了个大洞， 不像是压气机或者是风扇叶片的问题， 现在说是Turbine Disk Broken nearly in half!!! 呵呵， 而且还没有过热迹象， 罗罗真的有麻烦了。

应该是有两个问题， 首先是这个Disk有问题， 好像强度不够， 不管是疲劳强度还是什么其他的强度， 或者是铸造工艺的问题什么的。

其次是叶片打出来后， 发动机应该可以把叶片限制在发动机内， 不应该打穿发动机， 甚至打坏机翼。

.....俺突然想明白鸟， 罗罗的这个发动机的设计是可以挡住涡轮叶片（Blades)的飞出的， 但是架不住它的涡轮的Disk给烂了， Borken nearly in half! 那家伙可比叶片大多了！ 打穿发动机那是小菜。

正被一拖再拖的787弄得焦头烂额的波音听到这个消息， 估计会松口气。