主题：研判"屁股" -- 拿不准

先上F119的结构图：

我觉得F119设计得既激进又保守，从而一是推力性能突出、二是可靠性维护性先进、三是相对技术挑战小从而风险小而且投资相对较少。

F119设计的“激进”以高压转子和低压转子互相反转为代表。这大概是第一台进入服役的反转双转子发动机。

“保守”的代表应该是高低压涡轮之间的静子叶片。既然是互相反转的高低压涡轮，其实可以去掉这一排静子叶片，就像YF120那样。但是F119仍然保留。

相比之下，YF120一味“激进”：不但反转，还比F119少了一排涡轮静子，甚至再加上变循环技术。最终YF120因为技术挑战大、工程风险大而败给了F119。

再贴一张目前F-15、F-16战斗机使用的F100发动机的图与F119对比一下。F119比F100少了大约40%的零件：