主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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0.2是从"忘情"或"szbd"的帖子看来的

我就把0.2当成了财务模型的输入参数.

70%上座率是从航空公司上座率借来的, 也做为财务模型的输入参数. 70%上座率是航空公司的赢亏平衡点.

结论就是68-82对车是赢亏平衡点.

因为对铁路不了解, 输入参数的选择不一定靠谱. 但评估方法和财务模型应该是恰当的.

更改输入参数, 结论也会不同. 我想如果大家能在:

1. 输入参数上达成一致(需要对铁路有深入了解)

2. 对评估方法和财务模型也认可(这个是我的专业)

对赢亏平衡点就有了相近的结论, 剩下的就相对简单. 就是从市场需求和市场供给(就是高铁的设计运能), 能否达到那个赢亏平衡点?

有趣有益，互惠互利；开阔视野，博采众长。
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