主题：【讨论】预测目前农民工搭乘高铁的消费倾向 -- gogreen

这个帖子里我回最后一个。

不跟你纠缠合法不合法合理不合理。别激动，我从来没认为他们合理合法，只是社会现状。

首先，社会关系，你可以把它折换成金钱，虽然你付出的不一定是钱，但是你可以折算。你不认同，我不勉强。

比如你无亲无故，但是有很多人找你买车票，代价是多给你超出车票票面价格的钱。你找到某有关系的人，愿意跟他分享这部分超出的钱。算不算你也获得了关系？他可能不信任你，这意味着，你可能会付出潜在的代价，或者实际的代价，让他信任。那你付出的这些代价是不是这个关系的成本？

可能有些人生来就有个爹，正好在某个位置上。这个地方我们得承认，大家生来不是站在一个起跑线上。也就是说，他生来就有了你需要付出成本才能获得的关系。这个对他来说，能不能等价的折换成你刚才付出成本获得的关系？效果来看，是一致的。

当然，还是那句话，获得这个资源，利用这个资源，本身不合法合理。这个不是我们讨论的范围。我本身不认为这个是公平的。但是这个东西，不能因为起点不公平，完全抹杀了作用。要消除不公平，但是不能完全放弃效率。我们很多时候，需要在公平和效率之间做出选择。你已经做了选择。我只不过告诉你，这个选择的代价。

然后，我再告诉你。你说的杀手的例子，的确他获得的收益主要是犯罪风险的成本。如果你雇他去街上打我一顿，可能200就够了。

卸偶只胳膊，可能价格就5K了。

要命，可能价格就上W了。

为什么？简单嘛，越严重，承担的风险越大。

好了，重申，我不纠缠这个帖子了。已经跑题很远了。

可以跟我站内发信联系。本身我是欢迎讨论的。

我只不过从经济学角度，试图分析下，应该做怎么样的政策决策才是最公众利益最大的。

试着换个角度看看问题，可能会有新的发现。