主题：【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情
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铁路的成本方面真的就没有下降的空间了吗？你这都是想当然阿
你买一列红皮车开客运，按18辆编组每辆300万，1个车头1000万，一共6400万。除去餐车行李车，还有16辆能装人，每辆每公里满员收入不到16 块，不信你自己去算（比如硬座112人每人公里1毛3）。就算16块，这列车开25万公里的满员总收入才等于车钱，这还没算营运成本，折旧，车辆线路维护等等。
我觉得从消费者或者局外人的角度看，铁路的运营成本和每公里固定资产支出还是有很大进一步下降的空间的。
来讲讲你是怎么看的。
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🙂我估计要是对航空或者公路也类似的公投，结果也会差不多 yhz 字0 2010-02-14 00:22:00
🙂只要全国农民对粮价进行公投，那全国市民都得以泪洗面。 夜不愁 字0 2010-02-13 22:52:50
🙂【讨论】我倒是觉得火车票涨价理由有限 1 气气 字1121 2010-02-12 08:42:08
🙂空口无凭阿
🙂我们按照同一口径算吧 气气 字788 2010-02-20 19:08:24
🙂这叫同一口径？ szbd 字485 2010-02-20 20:43:55
🙂这么一分析我到真觉得铁路运输性价比够高的 大Q 字175 2010-02-17 19:44:06
🙂晕倒，你没算飞机汽车的。 szbd 字776 2010-02-17 20:26:07