主题：谈F3DM技术特点, 兼谈Volt 和Prius -- 积吉
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说学理工吧我得不停的解释理工的基本知识，说学文吧我得给您解释句子段落意思。唉！
最后一次解释：磷酸铁锂电池的优点之一就是放电平台好，不会因为深度放电而影响寿命。所以它没有放电区间这一说。（镍氢电池就不一样）。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
在选用HEV+EV模式时，当电池电量低于50%发动机开始工作
意思是人们在选用HEV+EV模式时是准备作长距离驾驶的，电池电量低于50%发动机开始工作是为了防止长距离驾驶中电池过早耗尽（电量＝0）又来不及补充而影响驾驶速度的稳定。如果是短距离驾驶用EV模式好了，那样电池电量低于20%发动机才开始工作。电量高于70%时发动机又自动熄火了，依靠电机M2行驶，
是指电量高于70%时不需要发动机工作充电就能让电机驱动车子行驶15－20公里而不用担心电池耗尽。当电量低于50%时发动机又开始工作。这样就充分利用大电池的优点了。E6是准备作出租车的，不是F3DM。
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🙂感觉是制造业的Ponzi，当新产品带不来新的资金流时 PBS 字228 2008-12-25 13:08:34
🙂您把电池放电范围的概念搞错了 积吉 字319 2008-12-25 20:29:07
🙂世界上没有放电到零的蓄电池，没有这种用法 PBS 字410 2008-12-26 13:46:31
🙂您到底是学什么的
🙂有这样的功能吗 独行的无字 字418 2009-07-17 07:28:36
🙂我们讨论的是容量使用问题，一个号称可用100公里的电池 PBS 字812 2008-12-26 21:11:20
🙂只要达到100公里的效果就行了，充放电多少不用操心 hansens 字612 2008-12-27 18:49:23
🙂有工科背景，那好，继续解释 1 积吉 字315 2008-12-26 22:33:02