主题:谈F3DM技术特点, 兼谈Volt 和Prius -- 积吉
1、连接到一个轴不需要行星齿轮啊,就是一根轴,左端是汽油机,中间是MG1,右侧是MG2。这3台动力机通过两个离合器串联在一起就是了。两个离合器闭合的时候这就是一根刚性的长轴(不过精度不够的话可能需要弹性联轴器),很简单也很可靠啊。
柴油发电机的柴油部分和发电机怎么连接的?精度高的话,可以做到柴油机和发电机公用一根轴,这个DM也是这样的,只是多了两个离合器。
2、上面的动力轴通过一个固定齿轮连接到车轴上,就这样
3、比亚迪说通过调整软件,可以很容易把0到100km/h启动速度提高到10秒以内。主要是因为电机可以短时间超负荷工作,75KW的电机短时间甚至可以发出150KW的功率。
4、125KW我想是这样的,速度超过100以后发动机可以工作在6000转(具体要看齿轮的变数比),这时候发动机的输出是50KW,全部以动力输出,另外75KW的电机把输出功率直接叠加到动力轴上,总功率125KW。这个限制条件是速度要超过一定的值,汽油机才能发出满功率
有125KW,超车应该很爽啊。
我觉得这个车的潜力不可限量,在动力性能上完全可以超越绝大部分的运动型车。
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🙂谢谢您的分析,但我考虑到一个极端情况 积吉 字372 2008-12-20 21:02:35
🙂这种情况需要由软件系统来避免,但即使没有电也能应付 3 hansens 字1058 2008-12-20 21:48:20
🙂大部分同意您的观点 1 积吉 字319 2008-12-18 22:18:46
🙂我是这样理解的
🙂您的想法我还得好好想想 积吉 字279 2008-12-19 07:05:18
🙂这也是比亚迪的精妙之处 hansens 字125 2008-12-19 21:14:19
🙂再解释下 hansens 字1049 2008-12-19 21:06:10
🙂F3DM,在100公里速度下的功率为 20KW hansens 字403 2008-12-19 21:36:57